Công ty liên doanh với Honda và Toyota phân chia cổ tức hơn 5.000 tỉ đồng

Chia sẻ tin này:

Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – Công ty CP (VEAM) sẽ tiến hành hỏi ý kiến cổ đông về kế hoạch chia cổ tức cho năm 2022.

Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – Công ty CP (VEAM) đã thông báo về việc tổ chức Đại hội cổ đông thường niên 2022, dự kiến diễn ra vào ngày 20.6. Trong khuôn khổ hội nghị, sẽ có một tờ trình được trình bày để lấy ý kiến của cổ đông về kế hoạch phân phối lợi nhuận. Theo đó, Hội đồng quản trị đã đề xuất chi trả hơn 4.962 tỉ đồng dưới dạng cổ tức trong năm 2022, tương đương tỷ lệ 37,3% bằng tiền mặt (cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận được 3.730 đồng). Đáng chú ý, VEAM là công ty liên doanh với các tập đoàn ô tô nước ngoài như Honda, Toyota, Ford…

Doanh nghiệp liên doanh với Honda, Toyota dự chi gần 5.000 tỉ đồng chia cổ tức.

Tính đến cuối quý 1/2023, VEAM đã đầu tư tổng cộng 8.002 tỉ đồng vào 8 công ty liên doanh liên kết khác nhau. Trong đó, Công ty Honda Việt Nam được đầu tư 6.215 tỉ đồng, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam 1.002 tỉ đồng, và Công ty TNHH Ford Việt Nam 704 tỉ đồng, cùng với các công ty khác. Hiện nay, Bộ Công thương nắm giữ 88,47% cổ phần của VEAM, do đó, dự kiến cổ đông nhà nước sẽ nhận được gần 4.390 tỉ đồng từ khoản này.

Tại Đại hội cổ đông năm nay, VEAM đã trình cổ đông thông qua kế hoạch triển khai niêm yết cổ phiếu VEA tại Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE). Mặc dù kế hoạch này đã được cổ đông thông qua vào năm 2022, tuy nhiên, do chưa đáp ứng đầy đủ các quy định về niêm yết, nó chưa được thực hiện.

Năm vừa qua, VEAM đã ghi nhận tổng doanh thu vượt qua con số 4.747 tỉ đồng và đạt được lợi nhuận sau thuế lên đến hơn 7.665 tỉ đồng. Trên cơ sở thành công đó, trong năm nay, VEAM đã đặt mục tiêu doanh thu của công ty mẹ lên mức 1.187 tỉ đồng, gấp hơn 2,2 lần so với kết quả thực hiện trong năm 2022, và dự kiến lợi nhuận sau thuế đạt 5.694 tỉ đồng, tăng 1,2% so với năm trước.

VEAM đã đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh trong doanh thu bán hàng từ các sản phẩm công nghiệp bằng cách tiêu thụ các xe tồn kho lâu năm và tìm kiếm đối tác chiến lược, nghiên cứu thị trường để sản xuất các dòng xe tải mới tiêu chuẩn khí thải Euro5 và khai thác công nghiệp phụ trợ.

Chia sẻ tin này:
Từ khóa: