Chỉ thị khẩn từ Bộ trưởng GTVT sau 6 tháng ghi nhận 41 sự cố hàng không

Sau sự cố gần va chạm giữa hai máy bay tại sân bay Nội Bài vào cuối tháng 6, không được coi là nghiêm trọng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã phát đi công điện yêu cầu nâng cao mức độ bảo đảm an toàn hàng không trong thời gian đợt cao điểm.

Theo báo cáo công tác đảm bảo an toàn hàng không của Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2023, đã xảy ra tổng cộng 41 sự cố, trong đó ghi nhận một vụ tai nạn hàng không.

Mặc dù số lượng sự cố hàng không đã giảm 18% so với cùng kỳ năm 2022 (giảm 9 sự cố), tuy nhiên vào ngày 24.6 đã xảy ra một sự cố không lưu nghiêm trọng liên quan đến vi phạm khoảng cách tối thiểu trong quá trình cất cánh tại Cảng HKQT Nội Bài.

Ngoài ra, trong thời gian vừa qua, đã ghi nhận nhiều vụ việc liên quan đến lỗ máy bay bị vật ngoại lai cắt dẫn đến hỏng, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác.

Theo Bộ GTVT, các sự cố hàng không trong 6 tháng qua được xem là không nghiêm trọng, nhưng vẫn tồn tại nguy cơ trực tiếp đe dọa đến an toàn hoạt động bay trong tất cả các lĩnh vực, bao gồm khai thác máy bay, quản lý hoạt động bay, quản lý cảng hàng không sân bay và sân bay.

Bộ GTVT đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam tổ chức điều tra một cách khẩn trương để nâng cao chỉ số an toàn và tránh các sự cố đáng tiếc trong hoạt động hàng không dân dụng. Điều tra này sẽ xác định rõ nguyên nhân và phân loại sự cố theo quy định. Dựa trên kết luận của điều tra, sẽ đưa ra các khuyến cáo an toàn cho các đơn vị có liên quan và xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật để xảy ra sự cố trên.

Bộ trưởng GTVT đã tổ chức chỉ đạo và tiến hành tổng hợp, phân loại, phân tích nhằm xác định đầy đủ các nguyên nhân dẫn đến các nguy cơ mất an toàn, nhằm đưa ra các biện pháp phòng ngừa hiệu quả, kịp thời trong tất cả các lĩnh vực liên quan đến vận tải hàng không dân dụng.

Để đáp ứng yêu cầu an toàn hoạt động bay, tăng cường công tác kiểm tra và giám sát các cơ quan, đơn vị cung cấp dịch vụ tại các cảng hàng không sân bay và cơ sở cung cấp dịch vụ điều hành bay.

Chúng tôi sẽ tăng cường công tác giám sát đường lăn, sân đỗ để phát hiện và xử lý kịp thời các vật ngoại lai có nguy cơ uy hiếp an toàn bay; kiểm tra, vệ sinh khu bay, vị trí đỗ máy bay, đường lăn, sân đỗ, đường cất hạ cánh… nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Đặc biệt, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đảm nhận trách nhiệm toàn diện trong việc bảo đảm an ninh và an toàn tại các cảng hàng không và sân bay, trước Bộ trưởng.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã tăng cường kiểm tra, đôn đốc, giám sát tại các cơ sở để đảm bảo hoạt động bay từ cấp lãnh đạo đến cán bộ, nhằm kịp thời phát hiện và xử lý mọi yếu tố tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn trong hoạt động bay.

Tổ chức và cá nhân liên quan sẽ chịu trách nhiệm nghiêm túc trong việc xử lý sự cố hoạt động bay theo quy định. Họ sẽ tuân thủ các yêu cầu và quy định về công tác báo cáo an toàn, đảm bảo rằng trong trường hợp xảy ra tình huống đột xuất, sự cố, hay vụ việc, báo cáo sẽ được thực hiện kịp thời và theo đúng quy định, gửi báo cáo đến Bộ GTVT trước ngày 15.7.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam và Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đang tiến hành rà soát và làm rõ trách nhiệm của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không trong việc đảm bảo an ninh và an toàn hàng không. Đồng thời, sẽ áp dụng chế tài xử lý đối với các doanh nghiệp vi phạm các quy định về an ninh và an toàn hàng không.

Để đảm bảo an toàn hàng không, chúng tôi đã tăng cường công tác kiểm tra đối với đường hạ cất cánh, đường lăn nhằm phát hiện các hư hỏng, và đảm bảo sửa chữa, bảo dưỡng, trám và vá mặt đường kịp thời (nếu có).