Thủ tướng thành lập Ban Chỉ đạo Đầu tư Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Nỗ lực hướng tới sự phát triển giao thông vượt trội

Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT đề xuất ngay việc thành lập Ban Chỉ đạo để xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam và các dự án đường sắt quốc gia, với tinh thần khẩn trương và quyết liệt.

Văn phòng Chính phủ vừa chuyển thông báo đến Bộ trưởng Bộ GTVT, đưa ra ý kiến của Thủ tướng Phạm Minh Chính về việc thành lập tổ công tác nhằm xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Trong hướng đi này, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất một cách khẩn trương việc thành lập Ban Chỉ đạo để xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và các dự án đường sắt quốc gia, tuân thủ đúng quy định của pháp luật.

Ban Chỉ đạo đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đã được thành lập, với sự lãnh đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm Trưởng ban, và sự đồng hành của ba Bộ Trưởng từ ba Bộ quan trọng, gồm Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, và Bộ Tài chính, đảm nhận vai trò Phó Trưởng ban.

Ngoài ra, Ban Chỉ đạo còn bao gồm các ủy viên đáng chú ý như Bộ trưởng Bộ Tài Nguyên và Môi Trường, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, đại diện từ Ban Kinh tế Trung Ương, Ủy ban Kinh tế Quốc hội và Ủy ban Tài chính – Ngân sách Quốc hội.

Tổ giúp việc Ban Chỉ đạo sẽ không quá 15 thành viên, bao gồm các cán bộ, chuyên gia và nhà khoa học hàng đầu trong lĩnh vực Giao thông Vận tải đường sắt.

Bộ trưởng Bộ GTVT đã gửi văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ để xem xét và quyết định thành lập tổ công tác, nhằm xây dựng đề án đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Nhiệm vụ chính của tổ công tác là chỉ đạo quá trình xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và sau đó trình Chính phủ, Quốc hội và Bộ Chính trị để được phê duyệt.

Theo thông tin từ Bộ GTVT, hiện tại bộ đang chỉ đạo các đơn vị liên quan để thu thập ý kiến từ Hội đồng Thẩm định và thực hiện Kết luận số 49 của Bộ Chính trị, nhằm xác định đúng hướng phát triển trong lĩnh vực giao thông vận tải đường sắt.

Đồng thời, một đoàn công tác sẽ được cử đi học hỏi kinh nghiệm tại các quốc gia đã phát triển hệ thống đường sắt tốc độ cao như châu Âu và Trung Quốc, nhằm bổ sung báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Dự kiến trong năm 2025, chúng tôi sẽ huy động các tư vấn quốc tế có kinh nghiệm để nghiên cứu và hoàn thiện dự án.

Theo Bộ GTVT, để đạt thành công trong việc thực hiện dự án đường sắt và phát triển ngành đường sắt nói chung, cần triển khai một loạt các giải pháp đồng bộ và mobilize nguồn lực lớn, yêu cầu sự tham gia và phối hợp chặt chẽ từ các bộ, ngành và địa phương. Do đó, việc thành lập một tổ công tác để hỗ trợ Thủ tướng Chính phủ trong việc nghiên cứu và xây dựng các cơ chế, chính sách và giải pháp tổng thể, đa ngành, cũng như chỉ đạo, điều hòa và phối hợp giữa các bộ, ngành và địa phương trong quá trình lập đề án là cần thiết.

Hiện tại, phương án về tốc độ của đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vẫn chưa được xác định chính thức. Trước khi đưa ra quyết định, Hội đồng Thẩm định nhà nước đã đề xuất cho Bộ Giao thông Vận tải tiếp thu và hướng dẫn theo chỉ đạo của Ban Cán sự Đảng Chính phủ, nhằm hoàn thiện phương án “đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam với đường đôi có khổ ga 1.435 mm, phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa, với tốc độ thiết kế khoảng 200 – 250 km/giờ, và tốc độ khai thác khoảng 200 km/giờ”.